新能源汽车补贴2019年降50%：产业发展的必然之举

四部委和新政策：今年的新能源汽车补贴下降了50％

光明网评论员：3月26日晚，财政部等四个部门联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），新能源汽车补贴政策于2019年正式发布。[0x9A8B ]提到“2019年的补贴标准将在2018年的基础上平均下降50％，到2020年底将退休”和“取消当地汽车补贴”。

简而言之，2019年补贴政策的变化是补贴标准减少了50％，地方补贴被取消。这对新能源汽车行业来说自然是个大新闻。新能源汽车被视为新兴产业，享受着很多优惠政策和财政补贴，发展速度也很快。

但正如《通知》所述，“补贴政策的长期实施导致一些企业形成’补贴依赖’，产业竞争力不强。”“地方保护仍然存在，这不利于形成统一公平的竞争环境。有利于促进行业做大做强，补贴力度过大，地方补贴标准不同，导致新能源汽车的发展环境在一些地方扭曲，一些地方市场因素尚未充分发展，有的企业总是在温室中由于缺乏对市场气候的适应性，长期以来一直无法形成基本的竞争能力。

更重要的是，即使是补贴也是企业生存的命脉，甚至欺诈性补偿的事件也是无穷无尽的。在2016年耸人听闻的新能源汽车欺诈事件中，财政部等四部委对93家新能源汽车公司，苏州吉姆西，苏州金龙，深圳五洲龙，奇瑞万达贵州客车，河南少林客车等进行了专项检查。通知名称，只有被骗的五家汽车公司的总金额已超过10亿元。这一事件揭开了一些国内汽车公司的角落。从那时起，新的能源补贴政策已经调整到更大的规模。

因此，2019年新能源补贴政策的下降是产业发展阶段和问题演变的必然结果。补贴不能总是以高强度形式存在。中国的新能源汽车产业已经发展多年，相关产品已进入市场并在国际市场上竞争。因此，减少补贴，迫使企业面对市场是当前新能源汽车产业的主要命题。

同时，还应系统地整理新能源汽车的补贴政策。补贴等于社会财富重新分配给特定行业，特定企业和特定群体。有必要考虑公平问题。道德的存在和补贴的理想效果是支持社会的总体福利，并有助于公共利益的整体提升。因此，需要概述补贴。浇灌相关行业的形式和规则需要仔细评估，反复审查和调整。

《通知》指出：“目前，中国的新能源汽车产业正处于解决困难和攀登斜坡的关键阶段。应加快从追求发展量到改善发展的转变。质量和效率。可以看出，在补贴下，中国的新能源汽车发生了重大变化。下一步，如何提高相关企业的质量，赢得消费者的认可，与国际知名品牌竞争你必须面对补贴的现实，并以真正的技能进入市场。