首条全线采用中国技术标准的国际铁路 中老铁路国内段第一长桥开始铺架

橄榄坝桥的铺路地点。李俊涛的照片

云南网讯（记者夏方海通讯员张伟明徐章伟）3月23日10时18分，一条重达134吨的32米长的T型梁竖立在橄榄坝大桥的顶部。 Yu（Xi）Mill（憨）铁路。它标志着中老铁路国内段第一条长桥路面的开始。这是中老铁路国内段铺设的第一座桥梁，为整条铺设线奠定了基础。

俯瞰绿色丛林中的橄榄坝大桥。李俊涛的照片

橄榄坝大桥位于西双版纳傣族自治州景洪市，全长3.5公里，桥墩108座。该桥于2016年9月开工建设。经过施工人员的努力和科技突破，桥梁顺利进入展馆。铺设将持续三个月，将建立107个孔和214个T型梁。预计将于今年6月底完成。

第一块T型梁竖立在Yu（Xi）Grinding（憨）铁路橄榄坝超级桥的桥墩顶部。李俊涛的照片

虽然竖立的T型梁是在桥附近预制的，但是从千里之外的老挝，昆明和贵州运出了超过8万吨的材料，如钢铁，粉煤灰和砾石。中铁二十二局余茂铁路项目经理王冠英说：“你为什么期待未来？”只有一个目的，挑选最好的材料，确保桥梁的质量，并建立精品铁路。

中铁二十二局的桥梁慢慢地将T型梁移到了橄榄坝大桥的顶部。李俊涛的照片

橄榄坝大桥从东到西贯穿橄榄大坝的中心。 “这条铁路主要以隧道和桥梁的形式使用，主要是为了减少占地，有效保护当地的生态环境，建设山水秀丽的景观，为旅游增添色彩。”王冠英介绍。

中国铁路第22局的施工人员正在进行桥梁的桥接。李俊涛的照片

据报道，中老铁路是中方投资建设的第一条国际铁路，采用中国技术标准，采用中国设备，与中国铁路网直接相连。经过1000多公里的线路，到昆明景洪市到云南西双版纳傣族自治州只需3个小时，老挝即将到来。